История аэропорта Брэдли ведет начало с приобретения в 1940 году участка земли площадью 1700 акров (7 км²) в Виндзор-Локсе, штат Коннектикут. В 1941 году этот участок был передан Армии США в связи с приготовлениями к надвигающейся войне.

Менее чем через год после того, как военные приняли в управление, аэродром Виндзор-Локса постигло первое несчастье. Среди призванных служить в Виндзор-Локс был молодой лейтенант Юджин М. Брэдли из Оклахомы. 21 августа 1941 года во время тренировочного полёта лейтенант Брэдли на Curtiss P-40 потерпел крушение. Он был похоронен в Хартфорде, однако позднее его прах был перенесен на национальное кладбище в Сан-Антонио, штат Техас.

В память о лейтенанте Брэдли аэродром в Виндзор-Локсе был назван в честь авиатора, аэродром получил название Армейская авиабаза «Брэдли Филд», штат Коннектикут 20 января 1942.

После окончания Второй мировой войны лётное поле было передано гражданским властям штата Коннектикут в 1946 году. Официальная передача аэродрома для общественного и коммерческого использования состоялась в 1948 году.

После передачи аэропорта в пользование гражданскими властями аэродром в Виндзор-Локсе стало известен как Международный аэропорт Брэдли. Первый рейс совершил самолёт Eastern Air Lines в 1947 году, после чего началась гражданская эксплуатация аэропорта. Международные операции в аэропорту начались в том же самом году. В конечном счете аэропорт заменил более старый, меньший по размеру Аэропорт Хартфорд-Брэйнард в качестве главного аэропорта Хартфорда.

В 1960 году пассажирооборот Брэдли пересёк отметку 500 000, было перевезено 500 238 пассажиров.

 

В 1971 году был открыт международный терминал, за ним — ILS на двух влётно-посадочных полосах в 1977 году.

В 1979 году аэропорт пережил торнадо, в результате чего восточная часть аэропорта была разрушена. Музей авиации Новой Англии подвергся наибольшим разрушениям. Он был снова открыт только в 1982 году.

В 2001 году началось строительство нового паркинга. После его завершения возникли проблемы с его использованием, так как после событий 11 сентября ужесточились требования к его размещению, так как он находился слишком близко к аэропорту. Недолгое время паркинг всё же эксплуатировался, хотя каждое транспортное средство проходило индивидуальный досмотр. В конечном счёте Министерство национальной безопасности США запретило эксплуатацию паркинга.

В 2001 также началось строительство нового терминала. Новый терминал, построенный Tomasso Group, был открыт в 2003. Увеличение пропускной способности аэропорта было частью большего проекта повышения имиджа города Хартфорда как места для деловых путешествий и отдыха.

2—3 октября 2007 Airbus A380 посетил Брэдли в рамках мирового турне, остановка в Хартфорде была демонстрацией самолёта рабочим Pratt and Whitney и Hamilton Sundstrand, подразделений United Technologies, которые принимали участие в постройке двигателей GP7000, которые могут использоваться на самолёте.

Терминал A править

 

Восточный Зал править

Восточный Зал (Гейты 1-12) принимает авиакомпании альянса SkyTeam, в том числе Southwest Airlines. Continental Airlines переехала в Западный зал после вступления в Star Alliance. Она использует гейты 24 и 25. Гейт A3 используется Northwest Airlines.

• Continental Airlines Гейты A1, A3 (Кливленд, Хьюстон-Межконтинентальный [сезонный])
  • Continental Connection оператор Colgan Air (Ньюарк)
  • Continental Express оператор Chautauqua Airlines (Кливленд)
  • Continental Express оператор ExpressJet Airlines (Кливленд, Ньюарк)
• Delta Air Lines Гейты A9-A12 (Атланта, Канкун [сезонный], Цинциннати/Северный Кентукки, Форт-Лодердейл, Форт Майерс [сезонный], Орландо, Тампа, Уэст-Палм-Бич)
  • Delta Connection оператор Chautauqua Airlines (Цинциннати/Северный Кентукки)
  • Delta Connection оператор Comair (Цинциннати/Северный Кентукки, Форт-Лодердейл [сезонный], Нью-Йорк-JFK, Тампа [сезонный])
• Northwest Airlines Гейты A5, A7 (Амстердам [до 1 октября], Детройт, Миннеаполис/Сен-Пол)
  • Northwest Airlink оператор Mesaba Airlines (Миннеаполис/Сен-Пол)
  • Northwest Airlink оператор Pinnacle Airlines (Детройт, Индианаполис, Мемфис)
• Southwest Airlines Гейты A2, A4, A6, A8 (Балтимор/Вашингтон, Чикаго-Мидуэй, Лас-Вегас, Нэшвилл, Орландо, Тампа)

Западный Зал править

Западный Зал (Гейты 20-30) принимает перевозчиков Star Alliance, за исключением Air Canada (который использует Терминал B).

• United Airlines Гейты 21, 23 (Чикаго-О’Хара, Вашингтон-Даллас)
  • United Express оператор Mesa Airlines (Вашингтон-Даллас)
  • United Express оператор Shuttle America (Чикаго-О’Хара, Вашингтон-Даллас)
• US Airways Гейты 26-30 (Шарлотта, Филадельфия, Финикс, Вашингтон-Рейган)
  • US Airways Express оператор Air Wisconsin (Филадельфия)
  • US Airways Express оператор Colgan Air (Рочестер (Нью-Йорк))
  • US Airways Express оператор Mesa Airlines (Шарлотта)
  • US Airways Express оператор Republic Airways (Филадельфия, Вашингтон-Рейган)
  • US Airways Express оператор Trans States Airlines (Питтсбург)

Терминал B править

Терминал B (гейты 1-10) принимает авиакомпанию альянса Oneworld American Airlines, авиакомпанию Star Alliance Air Canada и её региональных партнёров, регионального перевозчика Midwest Airlines и все международные чартерные рейсы.

• Air Canada Гейт B1
  • Air Canada оператор Air Georgian (Монреаль, Торонто-Пирсон)
  • Air Canada Jazz (Торонто-Пирсон)
• American Airlines Гейты B5-B10 (Даллас/Форт Уорт, Майамиі, Сан Хуан)
  • AmericanConnection оператор Chautauqua Airlines (Сент-Луис)
  • American Eagle (Чикаго-О’Хара, Рэйли/Дарем)
• Midwest Airlines Гейт B7A
  • Midwest Connect оператор SkyWest (Милуоки) [до 8 сентября]

Залы авиакомпаний править

US Airways — US Airways Club в Западном Зале Терминала A.

Грузовые операторы править

• ABX Air
• ATI
• FedEx Express
• Wiggins Airways
• Polet Airlines
• Tradewinds Airlines
• United Parcel Service UPS Sorting Hub
• Volga-Dnepr Airlines

Военные операторы править

• Воздушная Национальная гвардия Коннектикута
  • 103-е Крыло (103 AW) «Flying Yankees»
    • 118-я Эскадрилья (118 AS): использует C-21. Эскадрилья первоначально носила наименование 118-я истребительная эскадрилья и на вооружении её состояли A-10 Thunderbolt II с середины 1970-х по 2007.
• Военная транспортная авиация использует KC-135 Stratotanker, C-17 Globemaster и C-130 Hercules.
• Армейская Национальная гвардия Коннектикута
  • 126-й Авиационный полк

Железная дорога править

Ближайшие к аэропорту железнодорожные станции — «Виндзор-Локс»^[англ.] и «Виндзор»^[англ.], обе обслуживают поезда Amtrak^[3]. Существуют автобусные рейсы Connecticut Transit между станцией Виндзор и аэропортом. Планируется строительство железнодорожной ветки между Нью-Хейвеном и Спрингфилдом.

Автобус править

Автобусы оператора Connecticut Transit совершают рейсы между Хартфордом, железнодорожной станцией «Виндзор» и аэропортом Брэдли^[4].

 

Руководство аэропорта прилагает все усилия для завершения генерального плана аэропорта, который включает снос Терминала B и строительство вместо него нового терминала. Принятие решения об этом зависит от состояния спроса на авиаперевозки, который снижается в связи с сокращением рейсов, повышением стоимости билетов и повышения цен на горюче-смазочные материалы. Планируется строительство нового паркинга. Эти планы могут начать реализовываться только после завершения реконструкции Терминала A. Кроме того, проходит реконструкция гостиницы Шератон.

Бразильская авиастроительная компания Embraer выбрала в качестве места для Северо-восточного сервис-центра в США. Проект стоимостью 11 млн долл. пользуется поддержкой властей штата Коннектикут. Embraer планирует построить и проводить все виды техобслуживания своих бизнес-джетов.

Virgin America рассматривает Хартфорд как один из тридцати городов. в которые она может открыть рейсы в ближайшие пять лет^[5].

JetBlue также имеет планы открытия рейсов в Международный аэропорт Брэдли.

• Международный аэропорт Брэдли (официальный сайт) (англ.)
• Развитие территории аэропорта Архивная копия от 8 июля 2011 на Wayback Machine (англ.)
• Фотогалерея
• TAC Air — Здание 85-205 (англ.)
• Карта Аэропорта ФАИ(PDF), состояние на 28 августа 2008